Research & Development

R&D
La philosophie de CJR est de ne jamais se reposer sur ses lauriers et de s’efforcer constamment de rester à la pointe de la conception d’hélices et des technologies de fabrication. Notre industrie poursuit son évolution, en particulier avec les progrès en technologie de diesel marin et les techniques de construction de bateaux. A cet effet, nous disposons d’un programme de Recherche et Développement continu et « sans compromis » nous permettant de constamment évaluer et faire progresser nos modèles d’hélices pour améliorer les performances, le rendement et la fluidité de fonctionnement. De plus, et c’est tout aussi important, le programme de R&D porte également sur nos procédés de fabrication dans lesquels nous adoptons de nouvelles techniques et investissons dans de nouveaux équipements en permanence.

Conception des hélices
A l’aide d’un programme logiciel unique et très complexe intégrant la théorie de la surface portante et le calcul de la dynamique des fluides (CFD), et développé pour CJR au site de CTO à Gdansk, nous avons la possibilité de tester nos modèles dans un univers virtuel qui réplique les conditions réelles. Cela nous permet de recueillir des données d’intérêt avant de valider les modèles à l’aide de prototypes dans des tests de laboratoire, et finalement sous forme d’essais en mer à pleine échelle. La faculté de reproduire électroniquement des conditions réelles et de prédire les performances avec une précision inconcevable accélère substantiellement le processus de conception. Cette application scientifique élimine la méthode traditionnelle par essais et erreurs si répandue dans notre secteur d’activités.

R&D de fabrication
Nous exploitons intensivement notre équipement CNC de pointe dans la fabrication de nos arbres et lignes d’arbres. Nous avons désormais la capacité de procéder à l’usinage CNC intégral de nos hélices sur notre centre d’usinage Mazak Integrex e-VII SERIE 1060V/8 d’acquisition récente, la meilleure solution pour obtenir une finition parfaire dans chaque cas et avec une précision absolue. Dans le but de tirer le meilleur parti de cette machine extraordinaire, nous avons développé un logiciel d’intégration sur mesure intégrant une technologie de reconnaissance visuelle. Et nous ne nous arrêtons pas là… 2008 verra l’introduction chez CJR d’une cellule robotique de finition visant à améliorer encore la qualité et la précision de nos produits, et de minimiser la dépendance aux techniques de finition manuelles. La plupart des technologies que nous utilisons sont mises au point dans l’industrie aérospatiale dans laquelle la qualité et la précision sont les principaux motifs et les compromis n’ont pas leur place. Les avantages de cet engagement en recherche et développement sont nombreux et divers, mais ils comptent notamment : * Amélioration des performances, de la réactivité et la manoeuvrabilité. * Fonctionnement plus fluide et plus silencieux * Amélioration du rendement * Rallongement de la durée de vie de l’intégralité de la ligne d’arbres et de la transmission * Amélioration de la portée * Diminution des émissions * Homologation au premier essai * Accélération du temps d’exécution du concept au produit réel