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P: ¿Cómo mido la CONICIDAD de mi hélice?
Mida el diámetro interior del extremo largo y, a continuación, el diámetro interior del extremo corto. Ahora mida la longitud total del cubo. Reste el diámetro del extremo pequeño del diámetro del extremo grande. Divida la longitud del cubo por el resto para determinar la conicidad, por ejemplo;
Diámetro del extremo grande 1,00"
Diámetro del extremo pequeño 0,81"
1,00" - 0,81"= 0,19"
Longitud del cubo 2,25"
2,25 / 0,19 = 11,842
Por lo tanto, la conicidad sería 1:12 medida imperial.
P: ¿Qué es la CAVITACIÓN?
La cavitación son burbujas de un vacío parcial causadas por una velocidad o carga excesiva de la hélice. Cuando estas burbujas de vacío implosionan en el lado de succión de la hélice, lo hacen con tal fuerza que provocan el arranque del metal de la superficie lo que causa erosión y vibración.
P: ¿Qué significa PASO?
El paso es la distancia teórica que se desplaza la embarcación con una revolución competa de la hélice, por ejemplo: un paso de 10 pulgadas movería la embarcación 10 pulgadas.
P: ¿Cómo puedo saber si la hélice que tengo está a mano DERECHA o IZQUIERDA?
Siguiendo el diagrama con cuidado, coloque la hélice de modo que pueda colocar el pulgar de cada mano en el diámetro interior, con los dedos como si fuera a recoger la hélice. Si utiliza la mano derecha y puede recogerla, está a mano derecha. Sin embargo, si no puede coger la pala, estará a mano izquierda.
P: ¿Qué significa el D.A.R.?
El D.A.R que se menciona en todas las hélices significa “proporción de área de disco”. Esto representa el total de las palas de la hélice en comparación con el área total del círculo del mismo diámetro. Todas las hélices CJR tienen su propio nombre de modelo, por lo que una Ultrafine .65 de 16” tendría un área superficial de 131 pulgadas cuadradas.
CÍRCULO DE 16".
Área = px(8x8) = 201
Área de las palas = (3 x 43,66) = 131
Área sombreada = D.A.R =100 / 201 x 131 = 0,65
Nota: D.A.R (proporción de área de disco) también se conoce como B.A.R (proporción de área de las palas)
P: ¿Qué es la CAÍDA en una hélice?
La caída es la angulación de las palas alejada de la línea central. La caída se utiliza como medio de aumentar la distancia desde el casco, lo que reduce la vibración y dirige el impulso de la hélice.
P: ¿Qué es el DESALINEAMIENTO en una hélice?
El desalineamiento se produce el contorno de la pala no es simétrico, sino que se aleja. Esto hace que las secciones radiales de la pala se introduzcan en el agua de forma secuencial en lugar de todas la vez. Esto ayuda a reducir la vibración y aumenta la eficiencia al facilitar la transición de las palas del flujo de la hélice completo, lejos del durmiente o soporte, al flujo de la hélice más lento en la sombra del durmiente o soporte.
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